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三連休日記 2016年10月8日  

2016年10月8日(

10月上旬の三連休を利用して北陸遠征をすることにしました。
直近で北陸遠征をしたのは福井県の日帰りと北陸新幹線関連のみで、それ以外はしばらく遠のいていたことから久し振りという感覚を覚えます。

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初日である8日は福井県内の鉄道巡りを重点的に進め、当日の夜に富山入りをすると言う流れ。

まずは敦賀へ。

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前回来訪は駅前整備の途中でありましたが、完成後に来訪するのは今回が初めて。

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私的な送迎のための車寄せとある程度混在しない形で整備されているのは地方とにおける駅前広場整備の基本に準ずるところで、大都市圏の代表的な駅における駅前広場の整備で最も蔑ろにされている部分でもあります。

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敦賀駅ではこれまで設置されていなかったホームへの発車標がようやく整備されるようになりました。

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これは北陸本線特急の改良事業の一環として行われているもので、同線内の特急停車駅で整備されていなかった駅に対しても順次実施されていますが、今回来訪した時点では未稼働でした。

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ローカル列車で福井へ移動しましたが、到着したとたんに風雨が激しくなりという目に遭ってしまいました・・・。
そんな中で同駅へ乗り入れるバスを撮影。

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福井からえちぜん鉄道に乗車。

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はじめは三国港まで乗車し、折り返し待ちのところを車内写真の撮影。

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一本見送ってやってきた元JR119系のMC7000形も撮影。

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車体や台車は流用しながら制御装置は主電動機と行った電装品は最近ものに換装されるという魔改造よろしくと言わんばかりのものに変身・・・。

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鷲塚針原で福鉄直通の急行に乗り換えで北府へ。

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4年前に改修された駅舎内はギャラリースペースが設けられ、過去に福鉄で使用されてきた部品の展示や同鉄道に関する簡単な歴史が紹介されていました。

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福井へ戻って、えち鉄の高架工事の見聞。

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ここでは仮駅の新福井駅を見てきました。

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仮駅は工事のコスト削減のためか上り線側に階段とエレベータが設けられているだけで、下り線とは福井方の構内踏切を利用するという高架駅なのに踏切があるという珍事が見られます。

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福井での撮影活動はここで時間切れ。

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福井からはしらさぎ59号とはくたか578号を乗り継いで富山入りしてこの日は終わりました。

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