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週末日記 2016年2月28日  

2016年2月28日(

2月最後のお休みは近鉄奈良線の高架工事の見聞からスタート。
しばらく見ていないためそこそこ動きがあります。

東花園駅では奈良方の引き上げ線の使用が開始。
高架工事の進捗によって長らく折返し及び回送車は東花園車庫の入出庫線を使用していましたが、十数年に復活と言ったところです。

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河内花園駅は旧上り駅舎が解体された模様。

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若江岩田駅は上りホームへの通路が上り線側の高架橋の残り部分の建設が進められるため変更され、地下駅舎時代の通路などが埋め戻されました。

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天王寺駅へ。
先日、マイナーチェンジを受けた3本目9003編成が投入された北急の9000形を追うため来訪したところ、中百舌鳥方面へ逃げられてしまいました。

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それが折り返してくる間に淀屋橋駅へ。

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こちらは新サインシステムのガイドラインに則った案内板の更新が着手されたと言うことで・・・。

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ホーム階は駅名標と出口案内に関しては更新済みで時刻表一体型のインフォメーションボードはまだこれからと言ったところ。

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改札階は北改札側は更新済み、中改札(北と南)と南改札は未更新のものが残されているが順次更新中のようです。

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ようやくやって来た9003編成に乗車。
千里中央まで乗車して撮影したものの、昼間の時間帯は2本並びにならず折返し時間も短く、十分にこなせず・・・。

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一度改札を出て9003編成を見送り後発の列車で西中島南方へ。

中百舌鳥から折り返す9003編成を狙うためなのすが、当日は引退することが決定した8000形8001編成が運用に就いていることから順光となる千里中央行き梅田方は撮影者で押さえられている。
ここでの撮影者は走行写真を撮るため淀川橋梁に向けて構えていますが、こちらとしてはここでの撮影を編成写真に重視しているため、中百舌鳥行きの新大阪方で構えることに・・・。

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引退する8000形8001編成。

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長々と待ってようやく編成写真を捉えました。

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9003編成を捉えた後は中百舌鳥へ先回り・・・。
の前に発車標の更新工事が進められている南海難波駅へ。

発車標の更新は南海本線側から着手されていますが、ホーム側から先に着手されているため改札口側の大物はこれからと言ったところです。

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中百舌鳥へ。
たどり着いたのと同時に9003編成が到着。
丁度2本並びになる時間帯だったため、すんなりと車内写真も撮影出来ました。

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この日はここで終了とし帰宅しました。
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