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夏休み遠征日記 2015年8月12日  

2015年8月12日(水)

今日から17日までは夏休みと言うことで、今年は前後半別に遠征先を変えての決行となりました。
まずは前半戦となる名古屋遠征。

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今年は夜勤明けと言うことで、一度帰宅してから現地に向けて出発することにしました。
往路は大阪からしなの9号に乗車。

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現行ダイヤのしなの号は名古屋発着が基本となっていますが、1往復だけ大阪発着が残されているのはかつて存在した「ちくま」などの名残からくるもので、いわば歴史的な経緯から残存している列車といえます。

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昼前に名古屋に到着後、昼食をとってから城廻を2つほど済ませておきました。

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一つは小田井城趾。

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もう一つは岩倉城趾。

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いずれも遺構らしきものは残されておらず、住宅街の中に石碑が建てられているだけという形です。

城廻を終えると名鉄三昧と行くのですが、当日は平日ダイヤであるため、フリーきっぷが使えないことから、行程に気を遣わされます。

まずは神宮前へ。

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ここで2200系の最新グループである3次車に遭遇。
このグループは3150系・3300系などとともに数年ぶりに製造されたため、若干のマイナーチェンジを受けています。
外観もこれまでとは異なるパターンとなっていますが、まだ数本だけの存在であるため、捉えるのに難儀させられます。

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もう一つは4連に短縮された5700系

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神宮前での撮影後は知立へ。

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連立事業真っ只中である知立駅は三河線の線路が仮線に切り替えられ、本線仮ホームの構築が進められています。

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また、名古屋方は上り仮線の敷設がほぼ完了し、豊橋からは仮線の土木工事が完了段階であることから、仮ホームと豊橋方の仮線敷設が済み次第切り替えられるものと思われます。

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知立で1700・2300系に遭遇したのですが、1000系・1200系グループ特急車の中間更新が着手されたのに合わせて、塗装のパターンが変更された編成で、首尾良く乗車できたので列車の終点である新鵜沼まで乗車して、アイコンショットで撮影しました。

側面にラインが追加されたことからやや締まった印象を受けます。

20150812_meitetsu_1700_2300-01.jpg

新鵜沼から岐阜へ移動。
岐阜では駅前周辺を散策。

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岐阜駅北口周辺はオフィスビル街が比較的多く、飲食店もそれにターゲットを合わせた居酒屋の比率が多く、そのことが商店街の層の薄さを露呈する形となり、結果的に若年層が避ける要因を生み出し、周辺の大型SCや名古屋への逸走を招いている言う点で富山市と似たような感じだと思わざるを得ませんでした。

20150812_gifu-02.jpg
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今日はここで終了。
名古屋市内のホテルにチェックインして2日目に備えます。

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