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週末日記 2014年3月23日  

2014年3月23日(

23日は朝早くに三宮へ出向いて乗り入れを開始した近鉄特急を、その後は鉄道工事と鉄道イベント巡りをしてきました。

まずは三宮へ。
ツアー組込みの団体臨時列車として乗り入れを開始した近鉄特急を待ち構えることにしました。

8時過ぎの時点でご覧の通り。

20140323_sannomiya-01.jpg

待っている間に三宮折返しの5000系の車内写真を撮影。
なかなか撮れないんです。こんな感じで・・・。

20140323_hanshin_5000-in01.jpg

車止め側は人集りが多いため、下りホームの梅田側へ

20140323_sannomiya-02.jpg

団体臨時列車が到着。
今のところ、阪神乗入れ対応工事が施工されているのは22600系の一部のみで、事実上特定の編成が専用車両として充てられるようです。

20140323_kintetsu_22600-01.jpg

団体扱いのため発車標は「貸切」表示。
該当時間帯は直通の快速急行が新開地発であるため、前2本に普通車が2番線折返しで入る以外は調度空きがあるタイミングのようです。
なので、定期運用となると現行ダイヤで設定されている三宮対伊勢志摩観光に絞るなら何とかなりますが、フルタイムで入るなら三宮駅構内のやり繰りに影響が出そうです。

20140323_sannomiya-03.jpg

団体列車を撮影後は尼崎へ先回りして編成写真を撮影。
かなり無理をしていますが・・・。

20140323_kintetsu_22600-02.jpg

阪神へ乗入れた近鉄特急を追いかけた後は近鉄奈良線の高架工事の見聞。
いよいよ今年秋に上り線の高架切替工事が実施されるため、現段階の進捗状況の確認をしてきました。

各駅ともほぼ形が出来ている状態ですが、若江岩田と河内花園駅は切替え後の地上線撤去まではホーム幅と階段幅が狭い暫定状態で供用開始される模様です。

20140323_wakae_iwata-01.jpg
20140323_kawachi_hanazono-01.jpg
20140323_higashi_hanazono-01.jpg

京都へ。
京都市による案内表示のリニューアルが実施され、京都駅烏丸口側には総合案内表示板が整備されました。

ただ分かり易いかどうかと言うことに関しては「・・・」

20140323_kyoto-01.jpg

嵐電のイベントへ。
数年前に来場した叡電よりも手狭な車庫であるため、色んな意味で凝縮されています。

20140323_randen_event-01.jpg

帰りは京都特急ニュースター号で。
来る4月1日に実施されるダイヤ変更で所要時間の短縮が図られるそうで・・・。

20140323_kyoto-02.jpg

23日はここまでです。
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tag: 阪神電気鉄道  近畿日本鉄道  近鉄特急  連続立体交差事業  近鉄奈良線  京都市交通局  京福電気鉄道  大阪バス 
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