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2013年12月15日 JR新大阪駅在来線改良工事・その1  

おおさか東線第二期工事による受け入れ準備に合わせた在来線大規模改良工事が行われている新大阪駅では、2013年12月8日に2回目の切替工事が実施されました。

今回は2回目の切替工事が終わった新大阪駅を見てきます。

20131215_shin_osaka-01.jpg

今回の工事により閉鎖された第3ホームへの下り口。
これまで15番・16番のりばとして使用されてきた3号ホームは今後1年ほどの工期をかけて改修工事が施行されたあと、2014年末か2015年初頭に予想される3回目の切替工事により上り内側線用の13番・14番のりばとして供用再開される予定です。

20131215_shin_osaka-02.jpg

新たに15番・16番のりばとなる4号ホームへ下り口周辺。
先に供用が開始された5号ホーム周辺に準じた意匠のものに改装されています。

20131215_shin_osaka-03.jpg

基本的なサインシステムは近年改良工事が施工されたJR西日本の標準的な仕様となっています。

20131215_shin_osaka-04.jpg

神戸方階段下り口。

20131215_shin_osaka-05.jpg

通路中央はエスカレータが配置されていますが、改修前の第4ホームには未設置だったため今回新たに設置されています。

20131215_shin_osaka-22.jpg

京都方。
階段の手前側にエレベータが配置されていますが、こちらはバリアフリー対応の一環として改修前の段階で設置されていたものです。

20131215_shin_osaka-06.jpg

京都方階段下り口。

20131215_shin_osaka-07.jpg

次回は改修後の第4ホームの方を見てきます。

→次に続く。
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tag: JR西日本  おおさか東線  駅改良工事  新大阪駅 
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