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2013年5月5日 首都圏の鉄道工事を巡る遠征17 東急東横線改良工事見聞・その1  

唐木田から横浜へ移動しました。
ここからは遠征初日のみなとみらい線と同じく東急東横線の改良工事を見ていきます。

これらの改良工事は10連口の乗入れに対するホーム延伸工事がメインとなっていますが、中目黒ではホーム拡幅などの工事が、渋谷駅への地下トンエルの坑口を控える代官山駅では大規模な切替工事が行われました。

まずは横浜駅から。
渋谷方。

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元町・中華街方。

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続いて菊名駅。
こちらは渋谷方のみ延伸されていますが、狭いです。
正直、菊名駅は先細りなホームを抱えた歪な構造自体を見直さないとどうにもならないでしょうね。

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綱島駅。
こちらも渋谷方のみ延伸されていますが、これに合わせてホーム上屋の延伸や壁面の改修工事が進められました。

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日吉駅。
こちらは横浜方のみ延伸されましたが、相鉄~JR~東急乗入れ事業に関連してためか?仮設で延伸されています。

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20130505_hiyoshi-03.jpg
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→次に続く。
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