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DK-Kawachiの日記と雑学ノート

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週末日記 2013年6月16日

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2013年6月16日(

9日はあべのハルカス近鉄本店タワー館がオープンしたことから阿倍野へ出向いて来ました。

その前に布施へ寄り道して昼食タイムを挟んで少し撮影。
以前更新中であると言っていた布施駅の乗換え用発車標が大阪線側にも着手されています。

20130616_fuse-01.jpg

今回は上本町方の階段とホーム中程の階段の上り口の2台だけのようで、伊勢中川方のエスカレータと階段の2ヶ所はCRT式のままとなっているものの、近いうちに更新されると思われます。

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大阪上本町駅へ。
ここへ来たのはあべのハルカス近鉄本店タワー館オープンに合わせて新設された「あべの・上本町循環バス」に試乗するためです。

20130616_uehommachi-01.jpg

のりばは近鉄バスの関空行き空港バスのりばと同じシャラトン都ホテル大阪1階のロータリー。

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発表当初、近鉄バス公式サイト以外にはっきりとした告知が無いため大転けしそうな印象を受けたのですが、現地で見た感じはご覧の通り。
画像は関空行きが出た直後に乗り付けられる様子で、あべの行き・上本町行きとも10人~20人と言ったところです。

20130616_kintetsu_bus-03.jpg

乗り場および車内に備え付けのパンフレット。
循環バスの担当は東大阪市西部と上町台地の路線を担当している布施営業所。

20130616_kintetsu_bus-01.jpg

運賃は100円ですが、同区間を大阪市営バスが重複しているため、あべの~上本町をノンストップで運行されるほか各種割引が適用されないとのこと。

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循環バスはシャラトン都ホテル大阪を出ると千日前通を西へ進み、谷町9交差点から谷町筋を南へ進み、近鉄前交差点からあびこ筋を東へ進むルートがとられます。

あべの橋側の停留所はあべのハルカスの北側に面した高速バス乗り場と共有していますが、問題はあべのハルカス北側のあびこ筋はUターン禁止となっている点です。
そこで自社グループの天王寺都ホテルの出入口を利用する形でUターンしてから西進してあべの橋停留所に乗入れます。

20130616_kintetsu_bus-05.jpg

なお、循環バスの最終5往復はこの天王寺都ホテルの出入口に有る停留所から発着します。
(それ以外の便は通過します)

20130616_kintetsu_bus-06.jpg

あべの橋停留所で出発待ちをする循環バス。
シェルター形停留所はMCDecauxのシティスケープですが、設置された当初は高速バスだけしか乗入れていなかったため、広告表示が車道に水平設置されたのですが、流石に一般の路線バスが乗入れるようになるとは想定していなかったのでしょう。

20130616_kintetsu_bus-04.jpg

あべのハルカスを色んな角度と場所から撮影。

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拡張工事が進められているあべの筋には市バスのあべの橋停留所における一部路線の乗り場移設に向けた工事が進められているようで、こちらもMCDecauxのシティスケープが整備されています。

20130616_abeno-01.jpg
20130616_abeno-02.jpg

あべのハルカス近鉄本店タワー館へ入ってきましたが、何処も混んでいる・・・。
それに、上層階の工事がまだ終わっていないため2014年春までは百貨店のフロアのみです。

20130616_abeno_harukas-03.jpg

上本町へ戻って近鉄電車の車内写真の撮影。
まずは5820系の便所の写真。

20130616_kintetsu_5820-in01.jpg

車椅子対応・多機能型の洋式で長手方向に拡大されているタイプ。

20130616_kintetsu_5820-in02.jpg

続いて5800系。
あまり見かけないロング時の様子。

20130616_kintetsu_5800-in01.jpg

トイレも撮っておきました。

20130616_kintetsu_5800-in02.jpg

こちらは和式です。

20130616_kintetsu_5800-in03.jpg

難波・梅田経由で京都へ移動。
その途中で吹田総合車両所京都支所から送り込まれた嵯峨野線の221系が体質改善工事施工車であったため、再撮影をするべく園部へ先回り。

20130616_sonobe-01.jpg

前回は撮影するのに苦慮しましたが、今回は折返し待ちで無人だったこともあって難なく撮れました。

20130616_jrwest_ec_221n-in01.jpg
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20130616_jrwest_ec_221n-cab01.jpg

京都へ戻ってからは近鉄特急に乗って帰宅しました。

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