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週末日記 2013年2月24日  

2013年2月24日(

24日は広島電鉄に市内線向けの新型車両として1000形が導入されたことを知り、撮影するべく広島へ日帰り強行軍をしてきました。

往路はのぞみ27号。

20130224_shin_osaka-01.jpg

撮影は新型車両が確実に捉えられる9号系統の白島線直通系統を追うため市内線を西へ進み、十日市町で待ち構えることにしました。

20130224_tokaichimachi-01.jpg

江波からやって来た1000形を捉えました。
提示の写真は第2編成の1002号の後追い。

20130224_hiroden_1000-01.jpg

白島から折り返すところを撮影・乗車するため、八丁堀へ。

20130224_hacchobori-01.jpg

白島線の主力である900形を捉えつつ。

20130224_hiroden_900-01.jpg

2本見送った後でやって来ました。

20130224_hiroden_1000-02.jpg

八丁堀から江波まで乗車。
降車後は隣接する江波車庫へ入庫待ちの1002号と7号・8号系統の運用に入っている第1編成の1001号を撮影。

20130224_hiroden_1000-03.jpg

1001号に乗り込んで横川へ移動。
この間、車内写真と運転台を撮影。

20130224_hiroden_1000-in01.jpg
20130224_hiroden_1000-in02.jpg

横川で1001号の編成写真を撮影。

20130224_hiroden_1000-04.jpg

目的は達したので帰阪前に広島で115系と105系を撮影。

20130224_jrwest_ec_115_2000-01.jpg
20130224_jrwest_ec_105_500-01.jpg

広島からのぞみ54号で帰阪。

20130224_hiroshima-01.jpg

帰阪後は大阪駅ノースゲートビルディングとグランフロント大阪との接続部の工事を見聞。
今春オープンを控えフェンスがより簡易なタイプに替わり、境界部に仕切るための簡易ゲートが設けられました。

20130224_osaka-01.jpg

地下からの出入口も新設。

20130224_osaka-02.jpg

そして例の橋脚と思われたものは、左のような形となりました。
大阪市に計画にあるペデストリアンデッキの拡張の概要にはこの箇所にヨドバシ梅田とのペデストリアンデッキが設けられるのですが、どのような感じになるのか心配になります。

20130224_osaka-03.jpg

このあとは帰宅したのですが、大阪難波で出発待ちをしている奈良行き特急が21000系で客室が無人状態だったので、車内写真を撮っておきました。

20130224_kintetsu_21000-in01.jpg
20130224_kintetsu_21000-in02.jpg

ちなみにこの記事以外に撮影した広電1000形の写真はフォト蔵にアップしています。
http://photozou.jp/photo/list/2177856/7609625
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