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2012年11月23日 首都圏の鉄道工事と車両撮影の旅11 みなとみらい線改良工事見聞~その2  

元町・中華街駅に到着。

こちらは車止め側・渋谷方の双方がホーム延伸されます。
そのため階段などが移設されるなどの工事が施工されたため、開業当初の状態からかなり手が入っています。

20121123_motomachi_chukagai-03.jpg

車止め側は未使用箇所のみ柵が設けられていますが、実際の使用時にすぐ撤去出来るように簡易なタイプになっています。

1番線側。

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車止め。

20121123_motomachi_chukagai-05.jpg

2番線側。

20121123_motomachi_chukagai-06.jpg
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車止め側にある10両編成用の監視モニタ。
供用箇所にも同じモニタがあり、そちらは8両編成用となります。

20121123_motomachi_chukagai-08.jpg
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渋谷方。

20121123_motomachi_chukagai-01.jpg
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こちらは柵で閉鎖されていますが、供用開始時に取り払われるようにボルトで固定されているだけのようです。

20121123_motomachi_chukagai-11.jpg
20121123_motomachi_chukagai-12.jpg

これで副都心線相互乗り入れ関連の改良工事見聞は終了です。

→次に続く。
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tag: 輸送力増強工事  横浜高速鉄道  みなとみらい21線 
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