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週末日記 2011年12月18日  

2011年12月18日(

今週末唯一のお休みである18日は午後から鉄道工事関連のお出かけ。

先日、たっちー氏のUST「鉄道談話倶楽部」の第65回のライブ配信において学研都市線の京田辺方面への最終の繰り下げと初電の繰り上げのネタが上がったことから、たまたま知っていた京田辺駅の改良工事があることをコメントしたのですが、明けて翌日となったこの日に現地へ出向いて見てきました。

20111218_kyotanabe-01.jpg

実際の工事自体は待避線が準備工事状態となっている箇所への留置線の敷設で、本線と繋がっているのは京橋方のみで、木津方には車止めが設けられるようです。

20111218_kyotanabe-02.jpg

JR奈良駅へ移動して事実上コンプリート状態となった西口を撮影。

20111218_jr_nara-01.jpg

東福寺へ移動して新たに設けられた乗換改札口の見聞。

20111218_tofukuji-01.jpg

鶴橋にあるような中間改札ではなく、京阪・JRの双方に改札口があるような格好で、通路の構造上は人をプールさせるために北側へ迂回させる形式となっているものの、その気になれば外部への出入口を開設出来そうな感じです。

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20111218_tofukuji-02.jpg

JR奈良線で宇治へ移動して、宇治川を渡って京阪の宇治駅へ。

20111218_keihan_uji-01.jpg

ここで、来年度から13000系が導入されることにより引退が確定した2600系0番台4連口。

20111218_keihan_2600-01.jpg

0番台でも本線向けの7連口も少なく確実に捉えられる宇治線の4連口を狙って来たのですが、ここで車内写真の撮影。

20111218_keihan_2600-in01.jpg

河原町から阪急に乗って梅田へ移動して買物をしてから帰宅。
大阪駅の中央改札口の発車標が連絡橋口と同じフルカラーLEDに切替えられていました。

20111218_osaka-01.jpg
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tag: JR西日本  学研都市線  輸送力増強工事  京阪電気鉄道  駅改良工事 
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