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黄金週間日記 2011年4月30日  

2011年4月30日(

前半戦の遠征2日目は朝から備中松山城へ、夕方前から倉敷の美観地区へ行ってきました。
岡山駅出発は9:18発の新見行きに乗車。
例によって115系体質改善車ですが、イエロー一色ではなく趣味者の中では「カフェオレ」と呼ばれるもの。

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伯備線の備中高梁で下車。

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日本三大山城の一つである備中松山城は臥牛山の四峰の一つ小松山の山頂にある天守と含めた主郭部が位置しているのですが、小松山自体は430mもあり平時では不便であったことから、江戸時代初期に御殿や武家屋敷を置いた御根小屋が造られています。

備中高梁はその備中松山城の城下町だった場所に位置しています。

麓の旧城下町側では山城に入る前に麓の主要施設をめぐることにし、ここでは歴史資料館、商家史料館、武家屋敷を巡りました。

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山城へは昼前から入山。

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往路は中国自然歩道の登山口から入っていきましたが、前日の鬼ノ城よりもきつい・・・。

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中間点にある鞴(ふいご)峠は車で上がれる最高部で駐車場があるのですが、14台分しか停められないため当日のように来訪者が多いときは麓側の城見橋公園の駐車場(110台収容)からシャトルバス(往復300円)を利用することになっています。

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鞴峠の南西部にある前山に下太鼓の丸跡があり、3段あるうち櫓跡の礎石が発掘された最上段が整備されています。

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鞴峠からは一般車では上がれず(管理道らしき車道は中太鼓の丸よりも奥まで)山道を20分ほど歩いていきます。
大手門までの中間点に中太鼓の丸があり、下太鼓の丸と本丸との仲立ちをする格好で位置しています。

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大手門からは整備された主郭部を登って行きますが、切り立った場所に位置する主郭部は廃城後も朽ち果てながら解体を免れたのも何となく理解できます。

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山頂には二の丸・本丸があり、本丸北側にある天守は現存天守としては最も高い場所にあり、もっとも小さな天守で、実際に内部に入ってその小ささに驚かされます。

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本丸裏手の後曲輪と水の手脇曲輪から北側に備中松山城のルーツとなる大松山の遺構も見る予定でしたが、昨年の豪雨で石垣が崩落したため、修復工事中が行われていて2012年までは通り抜け出来ないことから修復工事中の後曲輪と水の手脇曲輪まで行って引き返してきました。

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下山後は伯備線を倉敷まで移動。

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ここでは有名な美観地区巡り。
夕方前だったため店仕舞いが始まる段ということもありましたが、日没以降まで粘って夜の美観地区も撮っておきました。

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撮影を終えて倉敷駅前の天満屋で夕食タイムとし、夕食後はホテルへ戻ってこの日は終わりました。
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