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2010年10月9日 常陸・越後の城と会津の鉄道巡りの旅7 会津入り  

水戸城址めぐりから戻って遅めの昼食。
当日はここ最近出ているアイコンチキンシリーズのチーズフォンデュを頂きました。

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水戸駅南口に戻ってくるころには雨足が激しくなり、偕楽園へ行くのは断念しました。
傘差して撮影するのは大変なんです。

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次の移動までの間は撮影タイム。

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415系では最後発となった1500番台が数編成程JR九州へ譲渡されているものの、常磐線の土浦~いわきと水戸線で残存しています。

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同じく上野口から撤退したE501系。
転用に際して方向幕が青地になっています。

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座席が当時のものとは異なる色の表地になっているようです。

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土浦~いわき・水戸線限定運用になったのに合わせて、これまでなかった便所が設置されています。

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10両と5両がありますが、5両は水戸線でも使用されています。

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そろそろ移動です。
水戸からは水郡線に乗り郡山を目指します。

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水郡線はキハ130系が進出したばかりでキハ110系が残存していたころに乗り通していますが、今回はキハ130系に全面置き換え後初乗車。

水戸を出発したころは立客も出ていた車内も奥へ進むたびに降りて行ってしまい常陸大子に到着した時には10人もいませんでした・・・。
常陸大子で車両切り離しと列車交換で長時間停車。

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この間を利用して編成写真撮影。
まずアイコンショットを。

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続いて編成写真。
米坂線・磐越西線で使用されているキハ120系はここのあるキハ130系の車体構造を基本にしています。

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身軽な単行で常陸大子を出発。
ついには車内に私ともう一人いるだけと言うさみしい状態・・・。
県境を越えて福島県に入るとちょこちょこと乗り込みがあり十数人程となり郡山に到着します。

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当日の宿泊地である会津若松着が22:00頃になることから、ここ郡山で夕食タイムとしました。

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腹を満たしてこの日最後の乗車は磐越西線。

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磐越西線専用に転用されてのに合わせて「あかべぇ」塗装となった719系。

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2両編成の719系に揺られて70分ほどで会津若松に到着。
あかべぇに迎え入れられたものの駅を出ると雨が調子よく降っていました・・・。

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このまま駅近くのホテルに直行し初日を終えます。

→次に続く。
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