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2010年8月14日 日本100系城を巡る中国地方の旅34 快速「みすゞ潮彩」に乗車。  

自転車を返却した後は下関を目指します。
目的は山陰本線の西端を行く快速「みすゞ潮彩」に乗車するためです。

まずは東萩からキハ47形に乗って東萩へ移動します。
進行方向右手に指月山を見ながら萩を離れます。

20100814_jrwest_dc_47_0-01.jpg

長門市に到着。
ここでの乗り換え時間は10分弱ですが、快速「みすゞ潮彩」が仙崎発なので入線はぎりぎりとなっています。

20100814_nagatoshi-01.jpg

入線後、撮る暇もなく乗り込みます。
1分ほど停車後に出発。

しばらくの間、日本海を眺めながら西へと進みます。

20100814_misuzu_shiosai-01.jpg
20100814_misuzu_shiosai-02.jpg
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20100814_misuzu_shiosai-04.jpg

途中ですれ違ったキハ40形は単色化の一環で竣工時の塗装に戻っています。

20100814_misuzu_shiosai-05.jpg

自由席に乗っているため、途中の停車駅から続々と乗り込みが・・・。
2両編成の列車で下関方が自由席と長門市方が指定席となっているため、自由席は幡生に到着するまでに満々と混んでしまいます。

下関に到着。

20100814_shimonoseki-02.jpg

長門市から乗車した快速「みすゞ潮彩」で使用されているキハ47形7000番台を撮影します。
人が出払った直後に車内写真を撮影。

まずは自由席。
キハ47形の体質改善工事施行車と同じ内容ですが、化粧板が異なります。

20100814_jrwest_dc_47_7000-in01.jpg

指定席車。
こちらは先に登場した呉線の瀬戸内マリンビューと同じ内容となっています。

実は最終日に乗車する予定だったのですが・・・。

20100814_jrwest_dc_47_7000-in02.jpg

最後は車両の外観。

20100814_jrwest_dc_47_7000-01.jpg

下関で遅めの昼食をとった後は広島へ移動します。

→次に続く。
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