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週末日記 2009年1月25日  

2009年1月25日(

遠征2日目である25日も千葉県内の乗りつぶしとしました。
この日は銚子電鉄の乗りつぶしだけとなりましたが、それだけでは早々に終わってしまうことから、犬吠埼と地球の丸く見える丘展望館、銚子ポートタワーを絡めて見ました。

銚子への往路はしおさい1号。
24日に引き続きトップバッターが255系です。

20090125_jreast_ec_255-01.jpg

銚子からは銚子電鉄に乗り換え。

20090125_choshi-01.jpg
20090125_choshi-02.jpg

同鉄道内では乗り歩きをするため一日乗車券「弧廻手形」を購入します。

18きっぷシーズン外となっているため、一時的な激混みと言うほどでもなく、18きっぷの時期を外して正解とおもったのですが・・・。

20090125_choden_komawari-01.jpg
20090125_choden_1000-01.jpg

犬吠で降車。
地方鉄道では考えられない駅舎を撮ってまずは犬吠埼へ。

20090125_inubo-01.jpg

ここでは犬吠埼灯台へも上りましたが、昨年11月の龍飛埼灯台よりも高く下を見るのはちょっと怖かったです(汗)

20090125_inubo_cape-01.jpg

犬吠埼から30分ほど歩いて地球の丸く見える丘展望館へ。
小高い山の上にある展望台からは犬吠埼を含む銚子半島と太平洋を望む360度大パノラマを堪能してきました。

20090125_choshi_mt_atago-01.jpg

展望館からは25分ほど歩いて銚子電鉄の終点外川へ。
外川は外川漁港を控える市街地の中に有る小駅で、主要道路離れた住宅街の中にあることから駅周辺の雰囲気はそうでないものの、位置的には裏路地にあるような感じ・・・。

20090125_tokawa-01.jpg

外川から笠上黒生まで乗車し、ここから銚子ポートタワーまで20分掛けて歩きました。

20090125_choden_800-01.jpg
20090125_kasagamikurohae-01.jpg

銚子ポートタワーは先の犬吠埼灯台よりも高いため、展望台からは利根川を挟んだ対岸の位置する神栖市が近くに見え、天気の良いときは富士山まで見る事ができるそうなのですがあいにく霞んでおり見えませんでした。

20090125_choshi_port_tower-01.jpg

銚子ポートタワーから笠上黒生へ戻ったのですが、カメラバッグを抱えての移動は足元に響きます・・・。
笠上黒生から仲ノ町へ移動。

20090125_nakanocho-01.jpg

ここには銚子電鉄の車両基地があるのですが、別途入場券を購入すれば車両基地内の車両を見学できるようになっており、もちろん見てきました。

20090125_nakanocho-03.jpg
20090125_nakanocho-02.jpg

銚子へ戻ってきたのですが、ツアー客とかち合って車内は激混み・・・。

20090125_choden_800-02.jpg

これでこの日の目的は終了。
銚子からしおさい14号とのぞみ261号を乗り継いで帰阪しました。

20090125_jreast_ec_255-02.jpg
20090125_jrcentral_tec_700_0-01.jpg

#2009.1.27 0:30 LastUpdate
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