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週末日記 2012年2月26日  

2012年2月26日(

今週末唯一のお休みである26日は午後から外出。
鉄道関連の工事など気になる場所を巡ってきました。

まずは天王寺へ。

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架け替え工事中の阿倍野歩道橋は一部供用が開始されて、JR天王寺~近鉄阿部野橋駅側が旧歩道橋撤去により供用停止となっています。

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暫定供用が開始された南西側から撮影した阿倍野歩道橋。

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天王寺から御堂筋線へ乗車。
狙いは30000系(31000番台)だったのですが、1本しか無いものを追うのは困難で結局捕まらないまま。

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大阪駅へ。

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改良工事たけなわの同駅では霧状に吹き込む雨の対策により設けられている透明上屋の設置工事がほぼ終り、その直下にある配線収容スペースの目隠し用のパネル設置工事が進められています。

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実際には透明上屋から外れた箇所にも取り付けられているようです。

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大屋根から外れる箇所にある上屋の方も配線を収容箇所を覆うパネルの取り付け工事が着手されています。
これだけでも印象が違いますが、照明類はどうするのか気になるところです。

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買物を済ませた後、JR東西線へ。
JR東西線では大阪天満宮駅においてホームドア設置工事が着手されています。

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そして先日、発車標の更新が着手された堺筋線へ。
来訪時点で予め知っていたのは南森町と扇町だけで、今回は南森町だけ見てきました。

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ところが、難波へ移動するため日本橋へ来ると、ここも発車標が更新済みとなっていました。

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難波で買物を済ませて後は帰宅してこの日は終わりました。
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category: 日記

tag: 阿倍野歩道橋  架け替え工事  JR西日本  駅改良工事  JR大阪駅  JR東西線  ホームドア  大阪市交通局  大阪市営地下鉄  堺筋線 
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週末日記 2010年6月20日  

2010年6月20日(

20日は午後から散髪。
本当なら4月末頃に行っておきたかったのですが、鼻炎の影響で咳が止まらなかったため行けず仕舞いで、感知したこの時期までずれ込んでしまいました。

五分刈り頭にしてすっきりしたところで、河内小阪駅から近鉄バスで徳庵へ移動。

徳庵駅は学研都市線の運行管理システム導入による工事で発車案内板が設置されていました。

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また、近畿車輌の引込線がある側のホーム端部は写真のように柵が延長されていましたが、おそらく撮影者対策と運転保安の兼ね合いからでしょう。

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近畿車輌の敷地内には近日中に出場予定の225系が入出場線に待機しています。
関連のブログを調べると今回出場するのは第3編成らしいです。

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225系自体は今月京都から大阪への移動中に向日町の京都総合運転所に待機しているのを見ただけと言う状態で、なかなかお目にかかれていません。

今のところ、各種試験の試運転が行われている段階で営業運転にはまだ先になる気配ですが、京阪神地区と阪和線に入るということからここ2・3年の動きは激しいと思われます。
ともかく、21日発売の鉄道趣味誌で見てみますが・・・。

徳庵から梅田へ移動。
写真には収めませんでしたが、北新地駅はホームドア(副都心線や今里筋線にあるようなタイプ)が設置されることになる模様で、これが設置されると207系と321系に統一されるため、223系の入線はなくなると思われますが、阪神なんば線~近鉄奈良線快速急行対策として先行的に設定された直通快速もこれと同時に廃止か使用車両を321系・207系に置き換えと言う線が考えられます(321系はおおさか東線に試運転で入線済み)

梅田で買い物を済ませて帰宅。
今週末は撮影枚数少なめで終わりました。

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