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黄金週間日記 2013年4月28日  

2013年4月28日(

遠征2日目は午前中に50000系「しまかぜ」を捉えるため近鉄名古屋線を軸に活動。
基本的に走行写真を捉えるためですが、近鉄名古屋線で「しまかぜ」を狙う時間帯となると順光になる場所に難儀します。
沿線から捉えるのなら何とかなりそうですが、駅撮りとなると・・・ということなので、移動しながら撮影場所を吟味してきました。

20130428_kusu-01.jpg

今回は外側にホームを配した2面4線である楠で撮影することにしました。
移動中に調べて出しておいた撮影の候補地の一つですが、ここだと「しまかぜ」がやってくる時間帯が順光であることが分かったので急遽降車。

20130428_kusu-02.jpg

待ち構えること15分ほどしてお目当ての「しまかぜ」が通過。
難なく捉えることが出来ましたが、今回は賢島方を先頭とした走行写真です。

20130428_kintetsu_50000-01.jpg

楠での撮影を済ませた後は斎宮へ。

20130428_saiku-01.jpg

斎宮駅がある明和町は古代から南北朝時代にかけて、伊勢神宮に奉仕した斎王の御所が置かれた場所で、中心部があった斎宮駅付近から四方に2kmほどあったそうで、現状は斎宮の縮尺模型などがあるだけですが、数年後に一部建造物が復元される計画が進められています。

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斎宮跡を巡るだけで、2時間ほどかかりますが、明星駅から徒歩圏にある遺構へ来訪することが出来ませんでした。
如何せん、移動中に見かけて来訪することを決めたものですから、いい加減なものです・・・。

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斎宮跡を巡ったあとは数年ぶりに三岐鉄道へ乗ろうかと思ったのですが、日も暮れてきたので断念。
近鉄八田経由で高畑へ移動し、名古屋市営地下鉄東山線の車内写真の撮影。

東山線は常に人が絶えない路線であるため、夜間の高畑で撮影するしかありません。
結果としては5500形とN1000形の車内写真を撮影できました。

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高畑での撮影で遠征2日目は終了。
ホテルへ戻って最終日の備えます。

20130428_nagoya-01.jpg
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tag: 近畿日本鉄道  50000系「しまかぜ」  斎宮  名古屋市営地下鉄 
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黄金週間日記 2013年4月27日  

2013年4月27日(

2013年のGWは曜日の配列により2回に分かれることになりますが、GW前半戦となる4月27日から29日までの三連休は中京圏遠征としました。

遠征初日である27日は午後前に出発。
例によって近鉄特急が往路となります。

20130427_kintetsu_22000-01.jpg

伊勢中川で乗り換えて津新町へ。

20130427_tsushimmachi-01.jpg

津市の中心部はこちらが最寄りですが、ここへ来たのは津城跡の来城が目的。

津新町駅から東へ徒歩で10分の場所にあり、津市役所の東側にあります。
現状は主郭部である西之丸・本丸・東之丸が残されていますが、お城公園として整備された城跡は堀の大半を埋められています。

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津城を出て50000系「しまかぜ」を捉えるべく津から四日市へ移動したものの、先約に被られそうだったのと設備的に撮影しにくい条件だったことから、一旦改札を出て折返し新正へ移動。

20130427_shinsho-01.jpg

光線の加減が微妙な感じですが、50000系「しまかぜ」をようやく捉えることが出来ました。

20130427_kintetsu_1230-01.jpg
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撮影後は平田町経由で内部へ。

20130427_hiratacho-01.jpg

ここでは存続を巡って四日市市と揉めている近鉄内部線に乗車。

20130427_utsube-01.jpg

折返し待ちの車内の撮影も滞りなく進めてきました。

20130427_kintetsu_260-01.jpg
20130427_kintetsu_260-in01.jpg
20130427_kintetsu_260-in02.jpg

このあと名古屋へ向かって初日は終了しました。

20130427_yokkaichi-01.jpg

category: 日記

tag: 日本の城郭  津城  近畿日本鉄道  50000系「しまかぜ」  特殊狭軌 
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