DK-Kawachiの日記と雑学ノート ホーム »西肥自動車
このページの記事一覧

2011年8月12日 日本100名城を巡る旅in九州4 平戸島へ  

次の目的地である平戸城へ向かうため、まずは佐賀からみどり号に乗って佐世保へ向かいます。

今春のダイヤ改正で長崎本線の特急系統に手が入り、「かもめ」はこれまで単独列車と「みどり」「ハウステンボス」との多層建て列車の2本/h体制から、九州新幹線全線開業により鹿児島本線の特急系統が早朝深夜を除いて新幹線に移行したため、単独列車のみ2本/hに改められて、多層建て列車は「みどり」「ハウステンボス」の2階建て列車1本となりました。

ここで乗車したみどり号もハウステンボス号との2階建て列車。
3階建て列車があった数年前に乗ったときには通路にまで人が溢れるほどの乗車率でしたが、今回はデッキに数人居る程度。

佐世保線は峠越えの区間が勾配と線形が厳しく結構鈍足で、振り子電車でも厳しいという感じです。

20110812_saga-04.jpg

早岐でハウステンボス号と分かれ、スイッチバックして逆向きで佐世保に到着

20110812_sasebo-03.jpg
20110812_sasebo-04.jpg

ここまで乗ってきた783系。

20110812_jrkyushu_ec_783-01.jpg

佐世保の降り立つのは2006年以来5年ぶり。

20110812_sasebo-01.jpg

ここ佐世保からは平戸島へは松浦鉄道でたびら平戸口へ向かいバスに乗換えて平戸島へ渡るか、佐世保バスセンターから西肥自動車の路線バスに乗って平戸島を目指すかの2つありますが、ネットの時刻表などで確かめたところ、平戸島へ入るには最終的に同じバスに乗る事から、今回は佐世保BCから西肥自動車の路線バスを使い、乗換無しで平戸島へ入る事にしました。

さて、肝心の佐世保駅前のバスのりばですが、外地から来た者には非常に難解。
駅前広場とその傍らにあるBCに散らばっている状態・・・。

写真右手の建物が西肥自動車の佐世保バスセンターが入居する佐世保交通センタービル。

20110812_sasebo-05.jpg

佐世保交通センタービルの1階にあるバスセンターの方は手狭のようですが、こちらは足の長い便を中心に使われているようで、平戸島へ向かう平戸桟橋行きはここから出ています。
ちなみに行先表示の左隅に「半急」と記されているのは、全区間が急行運転ではなく途中まで急行運転する「半急行」と言う種別なのだそうです。

20110812_seihi_bus-01.jpg

平戸城の最寄りとなる平戸市役所までは1,300円。

20110812_seihi_bus-02.jpg

立ち客まで出る混みぶりで佐世保BCを出発。
バスは松浦鉄道と絡むように国道35号→国道204号線を北上します。

佐世保市の郊外から佐々町に掛けてちょろちょろと降車が続き、佐々駅に隣接する佐々バスセンターからは市街地を進みます。
再び佐世保市に入ったところにある吉井で急行運転が終り、ここからは終点まで平戸桟橋まで各停留所経由へ。

佐世保市北部の江迎バスセンターでようやく座席半分空いた状態になり、平戸市に入ります。
半島の三反歩に位置する田平地区に入ると左手に平戸大橋が見えてきますが、そこは一旦スルーされて田平地区の中心部へ入り、地区内の拠点となる平戸口バスターミナルを経由します。

松浦鉄道でたびら平戸口へ出た場合、駅前の停留所を経由するバスはかなり少ないため、徒歩圏内にある平戸口バスターミナルの方が便数が多いため、そちらへ出向く方が便利です。

田平地区の中心部を出ていよいよ平戸大橋を渡ります。

20110812_seihi_bus-03.jpg

平戸島に入り島の中心部へ。
中心部へ入り河口近くの市役所の本庁舎が見えてくると目的地の停留所に到着。

20110812_seihi_bus-04.jpg

ここからは平戸城へ登城します。

→次に続く。
スポンサーサイト

category: 九州・沖縄地方遠征

tag: JR九州  西肥自動車 
tb: 0   cm: 0

九州遠征日記 2011年8月12日  

2011年8月12日(金)

今年の夏休みは九州各地の城廻をするため遠征にしました。

20110812_shin_osaka-01.jpg

初日である12日は現地入りからスタート。
例年なら前日入りするのですが、今年は比較的業務多忙なところへ移動した初年度ということで予測できなかったことから、最終に間に合わない恐れがあることから当日の早朝出発にしました。

九州入りはN700系さくら号で新鳥栖まで。

20110812_jrkyushu_tec_n700_8000-01.jpg

出発は順調でしたが新山口で追い抜く予定だったのぞみ(名古屋発)が遅れたため新鳥栖での乗り換え1分という危ない橋渡しを演じました。

新鳥栖から佐賀へ移動。

20110812_jrkyushu_ec_817_0-01.jpg
20110812_saga-01.jpg

佐賀では本丸御殿の一部が復元された佐賀城跡へ。

20110812_saga_castle-01.jpg

壮大な堀が残されている一方で、城としては本丸などが跡地に残されている程度ですが、先に触れた本丸御殿が歴史観として復元・公開されています。

20110812_saga_castle-02.jpg

次の移動までを考慮して実質30分間というタイトな観覧時間を何とかこなしましたが、結局再訪する必要が・・・。

20110812_saga_castle-03.jpg
20110812_saga_castle-04.jpg

午後からはみどり号で佐世保へ移動。

20110812_jrkyushu_ec_783-01.jpg

もう何年も訪れていない佐世保は乗り換えで2度使っただけで駅前に降りるのは初めてでした。

20110812_sasebo-01.jpg

佐世保からは駅前広場からほど近い西肥バス佐世保駅前バスセンターから平戸行きに乗って平戸島へ。
佐世保から平戸島内へ直接アクセスできる公共交通機関ということもあって満席状態。

20110812_seihi_bus-01.jpg

平戸島では外観復元の天守が建っている平戸城へ登城。

20110812_hidrado_castle-01.jpg

天守以外にも櫓などが外観であるが復元されています。

20110812_hidrado_castle-02.jpg

城山から下りてくるとタッチの差で佐世保行きのバスに逃げられてしまい、仕方なく次の便まで松浦史料博物館へ来館するなどして時間つぶし。

20110812_hirado-01.jpg

博物館から近い平戸桟橋から佐世保行きのバスに乗り込み佐世保BCへ戻ってきた頃には19:00前・・・。

20110812_sasebo-02.jpg
佐世保からは鳥栖までみどり号に乗り、鳥栖から九州新幹線博多開業ですっかり少なくなった有明5号で長洲まで乗車。

20110812_jrkyushu_ec_783-02.jpg

有明号はガラガラ。

20110812_jrkyushu_ec_787-in01.jpg
20110812_jrkyushu_ec_787-01.jpg

長洲からは815系の八代行きに乗って熊本へ向かいこの日は終了。
熊本市内のホテルに泊まる2日目を迎えます。

20110812_jrkyushu_ec_815-01.jpg

category: 日記

tag: JR西日本  JR九州  九州新幹線  日本100名城  佐賀城  肥前平戸城  西肥自動車 
tb: 0   cm: 0

プロフィール

サイト更新情報Twitter

DK-KawachiのTwitter

Facebook

フォト蔵

カレンダー

最近の記事

最近のコメント

最近のトラックバック

月別アーカイブ

カテゴリー

OSAKAあかるクラブ

▲ Pagetop