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三連休日記 2014年7月20日  

2014年7月20日(

20日は遠征2日目。

はじめは山手線の車内写真撮影。

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P7208999-e01 posted by (C)dk_kawachi

サイトにもアップ済みなのですが、車内照明のLED化前のものなので、LED化後の車内写真を撮影したしだいです。
しかも数年内にはE235系に置き換えられるということなので今の間に撮っておこうと・・・。

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P7209000-e01 posted by (C)dk_kawachi

続いて東急東横線の祐天寺駅の大規模改良工事の見聞。

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上下線の間に通過線を新設するもので、現状は上下線ホームに仮囲いが設けられて幅が狭くなっています。

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午後からは湘南モノレールからスタート。
最新の5000形は未撮影でしたが、ここでようやく撮影できました。

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P7209028-e01 posted by (C)dk_kawachi

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P7209029-e01 posted by (C)dk_kawachi

江ノ島からは小田急に乗って藤沢へ。
ここでは折り返し待ちの湘南急行の車内写真撮影で、今回は1000形10両固定編成。
近年中に中間更新となるリニューアル工事が施工されるため、現在の姿を撮っておきたかったところです。

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P7209038-e01 posted by (C)dk_kawachi

中央林間から田園都市線へ。
ここでは最近のダイヤ改正により運行時間帯が拡大された準急の乗車体験。
あまり代わり映えしない感じですが、二子玉川から各駅停車になるため都心側の混雑の平準化を図るという目的であるのは乗車したときに見立てで容易に想像できました。

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P7209048-e01 posted by (C)dk_kawachi

押上まで乗車後は編成写真の撮影へ。

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ここでは滅多に撮ることができない東急8590系の車内写真の撮影に成功しました。

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P7209057-e01 posted by (C)dk_kawachi

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P7209051-e01 posted by (C)dk_kawachi

押上から京成押上線で八広へ。

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定番の撮影地での走行写真撮影ですが、例の幸福の黄色い電車に遭遇。
運行開始からようやく撮影することができました。

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P7209077 posted by (C)dk_kawachi

本八幡へ移動して都営新宿線の撮影。
狙うはE233系2000番台ベースとなった10-300形3次車でしたが、3本目で引き当てることができました。

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P7209109-e01 posted by (C)dk_kawachi

あとは編成写真を撮るだけとなりましたが、実際に首尾良く撮ることができるのだろうか・・・。

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P7209096-e01 posted by (C)dk_kawachi

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P7209097-e01 posted by (C)dk_kawachi

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P7209106-e01 posted by (C)dk_kawachi

このあとは橋本へ向かう京王線直通列車に乗ったのですが、京王線調布駅付近で落雷による停電が発生したため、笹塚止めとなり降ろされてしまいました。

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と言うことでこの日はここで終了しホテルへ戻りました。
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category: 日記

tag: JR東日本  駅改良工事  東京急行電鉄  湘南モノレール  小田急電鉄  京浜急行電鉄  東京都交通局  都営地下鉄  京王電鉄 
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2010年7月18日 首都圏鉄道を巡る三連休13 成田エクスプレスE259系の車内写真  

江ノ電の撮影後は湘南モノレールで大船へ移動します。
湘南江の島駅は丘陵地を行く湘南モノレールの終点で、大船方の地形の関係からトンネルを抜けてすぐの場所が駅となることから、改札口は4階、のりばは5階に位置しています。

下の写真が駅舎で駅ビルの体裁となっていますが、それにしても駅ビルと言うよりはどこかの雑居ビルの出立です。

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建設された年代が1970年代前半と比較的古いためエレベータ・エスカレータもないバリアフルな駅。
バリアフリー化の計画があるものの、藤沢市の予算関係が原因なのか?遅々と進まないというのが現状らしいです。

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今回乗車したのは500形。
最新鋭は5000系ですが、前回同様悉く外れてしまいます(泣)

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移動中は富士山を望むことができました。

大船に到着後、成田エクスプレスの発車時間を確認。
どうやらホームにとなっているような感じだったことから、ホームに降りてみると案の定出発待ちでした。

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ここは人気が少ないので、早速車内写真の撮影。
まずは普通車。

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続いてグリーン車。
これまでの1+2列から2+2列に変更されています。

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客室の両端と中ほどの天井部に取り付けられているLCD式情報案内表示器。
アスペクト比が16:9の17インチモニタが採用されています。

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大型荷物置場には4ケタのダイヤル式ワイヤー錠がある。

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デッキ部。

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E259系の車内写真撮影を終了。
大船から湘南新宿ラインに乗り都内のホテルに戻り最終日を迎えます。

→次に続く。

category: 関東地方遠征

tag: 湘南モノレール  JR東日本  E259系  成田エクスプレス 
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三連休日記 2010年7月18日  

2010年7月18日(

三連休2日目である18日は西武新宿線での撮影からスタート。

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今回は西武新宿から拝島へ移動しつつ撮影で、本当は車内写真を撮りたかったのですが、人気が吐かなかったため結局編成写真のみとなってしまいました。
ただし新2000系の更新車の編成写真を捉えたのが救われた感があります。

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拝島から6両編成の青梅線に揺られて立川へ移動し、立川から多摩都市モノレールに乗り換えて多摩センターへ。
やはり日本跨座式のモノレールは曲線に弱かったです・・・。

多摩センターで昼食を挟んで午後からは京王線の撮影。
ここでは橋本で車内写真の撮影をしたのですが、やってくるのは唯一1本だけ7000系が挟まった以外はすべて9000系30番台。
それでも製造年次で異なる仕様である車内などは見逃さず撮っておきました。

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橋本から横浜線快速で桜木町へ移動し、桜木町から横浜市営地下鉄ブルーラインに乗って上永谷へ。
ブルーラインの南側(1号線区間)では唯一の高架駅である上永谷で捉えようと考えたのですが、数年前から設置されている架空線式誘導無線で遮られているため、誘導無線の配置で遮られる率が低い湘南台方で逆光の中をなんとかねじ伏せる形で捉えました。

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おかげで3000S形を初めて捉えることが出来ました。

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上永谷から折り返し上大岡へ戻って、京急本線快特に乗って久里浜へ。
久里浜では横須賀線のE217系の車内写真の撮影。

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ロングシートの方は過去にも捉えていたのですが、セミクロスの方はまだだったためこれまでの乗りつぶしの経験から人気が少ないだろうと踏んでいたところバッチリ捉えました。

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鎌倉へ移動して江ノ電に乗車。
当日は大いに混雑していたため何度か見送りましたが、日没に近いため意を決して乗車したところ最新鋭の車両に乗れました。
それでも人肌の熱が伝わるほど混雑した車内はただでさえ狭い江ノ電に拍車を掛ける格好となってしまったのは言うまでもありません・・・。

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江ノ島で降車して例の併用軌道区間へ行ってきました。

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日没を気にしていたのはここで撮影するためで、人と車が錯綜するなかで捉えました。

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江ノ島から湘南モノレールに乗って大船へ。
今回2度目ですが、丘陵地から見る富士山はいいものでした。

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大船では発車待ちのE259系の車内写真と撮影しました。
完全置き換えが完了したばかりですが、早々に撮れた次第です。

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この日は終了し都内のホテルへ戻りました。

category: 日記

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