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週末日記 2015年6月7日  

2015年6月7日(

6月7日は阪急淡路駅周辺の連立事業見聞から。
区画整理中の駅部分以外は高架構造物が順次構築されています。

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都市計画道路歌島豊里線と交差する地点のトラス橋が重層。
これは歌島豊里線の幅が広く取られていることからスパンが長いのがその理由で、これが見られるのは阪急京都線側だけですが、阪急千里線側も同じ感じになる可能性も考えられますが・・・。

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千里線側。

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大阪駅へ。
東側の市バスターミナルの整備が進められていますが、写真手前側よりも駅本屋寄りから整備が進められている模様です。

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阪神甲子園駅の工事。
ホームの拡張などがようやく行われてたため、階段の拡張および移設や西改札口のエスカレーターの再整備と東改札口へのエレベータの整備が着手されています。

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六甲道駅へ。
試験運用から完全常設化されたため、常駐の監視要員がいなくなりましたが、設置当初から階段の幅員を狭める工事を進めていたことから、常設化を前提にしていたことはよくわかります。

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最後に5月16日に切替工事が実施された学研都市線京橋~放出を動画撮影。

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以上です。
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category: 日記

tag: 連続立体交差事業  阪急電鉄  阪急京都本線  阪急千里線  淡路駅  大阪駅  駅改良工事  阪神電気鉄道  阪神甲子園駅  JR西日本 
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2011年10月23日 阪急京都線・千里線連立事業見聞1  

阪急京都線と千里線が平面交差する淡路駅を中心に立体交差事業が進められていますが、弊ブログではこれまで取り上げる事がありませんでした。

それまでは用地の買収が順次行われていること自体は存じてましたが、工事が着手されてからしばらくしないとレポとしては分かりにくいという事もあって見送ってましたが、ようやく形が見えてきたことから10月23日の夕方に現地へ出向いて撮影・見聞をしてきました。

レポは柴島から始まり、淡路~崇禅寺~下新庄~上新庄と言う順でお送りします。

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category: その他の鉄道工事レポ

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