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週末日記 2012年11月18日  

2012年11月18日(

東武鉄道の東上線森林公園検修区において「東上線 森林公園ファミリーイベント2012」が開催されることから、18日は次の週末のプレ遠征も兼ねて日帰りで上京してきました。

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のぞみ100号で東京入り。
到着後すぐに復元工事竣工によりフェンスが取り払われた東京駅の駅舎を撮影。

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川崎へ移動して南武線に乗り尻手へ。
ここでは浜川崎の支線で使用されている205系1000番台を撮影。

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さらに205系0番台も撮影。
こちらは竣工当初から南武線に投入されたグループで、山手線からの転用車グループとの見分け方は前面窓の左側に掲示されている編成番号の札が前者はプレート式で後者はシール式であることだそうです(一部例外があります)

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武蔵小杉から東急東横線に乗換えて、優等停車駅で進められているホーム延伸工事の見聞。
ここでは武蔵小杉、多摩川、田園調布、自由が丘、学芸大学、中目黒の順で見てきましたが、これらは横浜側も含めて次週末の三連休遠征で改めて見る予定です。

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渋谷駅は中2線の軌道敷設や架線の工事が進み、ホームドアの設置工事まで完了しました。
また、これまで塞がれていた横浜方も工事の進捗により確認出来るようになっています。

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渋谷から森林公園へ。

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井日帰り遠征のメインである「東上線 森林公園ファミリーイベント2012」の会場である森林公園検修区へ。

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目的である車両撮影の会場はご覧の通り。
時折殺伐とする雰囲気と異様の盛り上がりが入り混じる様は、何年か前に出向いてきた糸魚川の撮影イベントでも経験してますが、何だかな~と思ってしまいます。

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メインは逆光になってしまいましたが、順光となる逆エンドは8000系のみ撮影出来るようになっていました。

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撤収後に川越市で出発待ちの50000系3次車の車内を撮影。
2次車から数年ほど空白を置いての投入であったため、同時期に導入された車両の仕様が揃えられているようです。

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池袋では東京メトロ02系の大規模改修工事(B修工事)施工車の車内写真を撮影。
比較的混んでいる路線での撮影はとても難儀します。

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東京からの帰阪はのぞみ243号。

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新大阪到着後は在来線側のホーム増設工事の様子を見聞。

ほぼ完成状態になってきていますが、案内表示類は駅名標がLED照明を用いた電照式、それ以外は照明を持ちいらないタイプとなっています。
エコや省エネと言うよりは電気代の削減が主目的のようで、2009年頃から駅名標や案内板を地下駅や主要駅を除いて電照式のをやめていた近鉄の例もあるように、わざわざ高価なLED照明を用いた電照式に替えてエコ何か言っているよりも経費削減にもなって合理的と言う見方も出来るようです。

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新大阪駅では入線してきたこうのとり号が287系であったことから、人気の無い車内を撮影。
撮影したこれらは後日サイトの方にも反映させる予定です。

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この日はここで終了し帰宅しました。
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