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2012年11月24日 首都圏の鉄道工事と車両撮影の旅23 京王電鉄連立事業見聞~布田駅・その2  

京王線連立事業見聞。
布田駅のレポの続きです。

今回は地上の改札階。
まずはホーム階へのエレベータでこの背後に階段があります。

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エレベータと向かい合わせに配置されているエスカレータ。

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改札口周り。
こちら側は仮駅舎となっています。

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仮駅舎の外側。
自動券売機は改札口を出て新宿方に配置されています。

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仮駅舎の背後では新駅舎の工事が進められています。

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新駅舎は旧線敷地内に建てられていますが、この写真で見ると仮駅舎は新駅舎に張り付く形に見えます。

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新宿方の様子。

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工事自体は本線の直下で行われていたため、旧線の撤去後に埋め戻しが行われるものと思われます。

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京王八王子・高尾山口・橋本方。
交差する道路は布田南通り。

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旧線時代の仮駅舎。

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旧線の京王八王子・高尾山口・橋本方。

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旧線の撤去工事が終わると踏切から新宿方と新駅舎との間に駅前広場が整備される予定です。

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次回は国領駅を見てきます。

→次に続く。
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category: その他の鉄道工事レポ

tag: 連続立体交差事業  京王電鉄  京王線  布田駅 
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2012年11月24日 首都圏の鉄道工事と車両撮影の旅22 京王電鉄連立事業見聞~布田駅・その1  

京王線連立事業見聞。
続いては布田駅へ。

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布田駅は地下化された3駅の中で唯一フルスクリーンタイプのホームドアが採用されています。

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運転室が前後に来る箇所は乗務員側との干渉を避けるために片側が2枚タイプとなっています。

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車両間の当たる箇所は非常時に開閉出来る構造となっています。

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それでは実際の駅構内の様子を。
まずは京王八王子・高尾山口・橋本方。

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ホーム端部から撮影。

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京王八王子・高尾山口・橋本方側にあるエスカレータ。

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ホーム中程。

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ホーム中程の新宿寄りにあるエレベータ。

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新宿方にある階段。

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新宿方。

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ホーム端部から撮影。

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次回は地上の改札階と駅舎外を見てきます。

→次に続く。

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