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週末日記 2009年9月12日~9月13日  

2009年9月12日(

12日は雨と言うことで、終日自宅に引きこもり。

この時を利用して容量が一杯になりつつあったKawachiPC4号機のHDDの整理。
これまで撮影してきた画像が250GBある容量のうち170GBを占めていることから、これを外付けのHDD(500GB)に引っ越しさせることにしました。

撮影した画像ファイル自体はフォトショップエレメンツ(PSE)で管理しているため、WindowsのExplorerで移動させてしまうとリンク設定をし直さなければならないので、PSEで移動させることにしたのですが、約50,000あるデータを移動させる徹夜になりそうだったので寝てしまいました。

2009年9月13日(

13日は連立事業により一部高架化された淀駅の見聞と近鉄京都線での編成写真撮影をしてきました。

20090913_keihan-01.jpg

9月12日に切り替えられたばかりの淀駅で今回高架化されたのは下り線(淀屋橋・中之島方面

20090913_yodo-01.jpg

その前段階で下りのりばが出町柳寄りにある京都競馬場近くに移転しているため、これまである場所にあるのは上り線(出町柳方面)のりばがあるだけとなっています。

20090913_yodo-02.jpg

せっかく来たので駅近くにある淀城跡へ行ってきました。
伏見城の廃城に伴い築城された淀城は淀川水系の桂川・宇治川・木津川が合流する川中島に建てられた城郭で、現在は内堀の一部と本丸跡が淀城跡公園として残されていますが、京阪本線の高架によって東側に移転することから櫓などの復元も含めた再整備構想があるそうです。

参考文献:淀城跡公園再整備基本構想(京都市役所建設局緑政課)
http://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/page/0000020460.html

20090913_yodo_castle-01.jpg
20090913_yodo_castle-02.jpg
20090913_yodo_castle-03.jpg
20090913_yodo_castle-04.jpg

後の行程と京都方のアプローチ箇所の確認のため、一旦中書島へ向かってから折り返し淀へ戻ってきました。
下りのりばが場所にあるので・・・。

高架後の淀駅は2面4線になる予定で、下りホームは島式1面2線となっています。

20090913_yodo-03.jpg
20090913_yodo-04.jpg

改札口は淀屋橋方・出町柳方共に用意され、普段は前者が使用されるため出口とされていますが、後者は競馬場開催時のみの臨時出口となっていますが、明らかに臨時用に充てられているスペースが数倍広いです。

20090913_yodo-05.jpg

出町柳方から撮った写真だと臨時用の方がメインのようにも見えてしまいます。
淀駅のレポは後日アップします。

20090913_yodo-06.jpg

お次は近鉄京都線での撮影。

まずは竹田駅にて。
ここでは京都市営地下鉄烏丸線の車両をメイン。

20090913_kintetsu_3200-01.jpg
20090913_kyoto_subway_10-01.jpg

続いて十条へ移動。
ここでは京都発着の列車をメインに捉えましたが、ここは時折上り特急と下り急行が被るので難儀しました・・・。

20090913_kintetsu_23000-01.jpg
20090913_kintetsn_1026-01.jpg
20090913_kintetsu_8600-01.jpg

撮影はここで終了。

撮影後帰宅したところ、KawachiPC4号機が画像ファイルの引っ越しがようやく終わったと知らせてくれました。

朝起きてまだ終わってなかったため、そのまま出掛けていったのですが、どうやら夕方ぐらいに終わったようで、画像ファイル移動開始から移動元のファイル削除終了までに延べ15時間~18時間かかったようです・・・。

結論は、纏めてやるものではないなと思いましたね・・・苦笑。
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category: 日記

tag: 連続立体交差事業  京阪電気鉄道  近畿日本鉄道  京都市交通局  日本の城郭  山城淀城 
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