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週末日記 2009年9月27日  

2009年9月27日(

27日はいつもの週末に早い時間にお出かけですが、特に予定は立てずに出掛けため、以降は思いつきで動くことになりました。

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まずは近鉄奈良線の編成写真の撮影。
ここは午前中での撮影には都合が良く、昼近くまで撮影しました。

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昼食を挟んでから大和西大寺へ。
橋上駅舎の増床工事が行われた大和西大寺駅は拡張された部分は駅ナカ「Time's Place SAIDAIJI」に充てられています。

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大和西大寺から京橿特急に乗って大和八木へ向かい、大和八木から大阪線急行に乗り換えて伊賀神戸へ。
目的は日本100名城の1つである伊賀上野城へ行くため、最寄り駅である上野市駅へ向かうためです。

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伊賀神戸で遭遇したのは忍者列車塗装。

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これに乗って上野市へ移動中、かつて近鉄伊賀線で使用されてきた旧型車両の塗装として1950年代まで使用されていたダークグリーンのレトロ塗装に遭遇したものの撮れず、たどり着いた上野市駅に隣接する上野車庫でマルーンレッドに銀帯のリバイバル塗装車を見かけたものの、こちらも奥に引っ込んでいるため断念。

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上野市駅から地下道を通って伊賀上野城へ。

伊賀上野城の現在ある天守の場所には本来改築による5層の天守が建つ予定だったのですが、竣功を控えた1612年に発生した嵐により倒壊、それ以降は武家諸法度により天守は再建されることなくそうで、現在建っている天守は築城当初と同じ3層なのですが、史的考証などもなされていない模擬天守だそうです。
天守自体は建設費を出資した川崎克氏の純和風への拘りから木造です。

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上野城天守を観覧した後は芭蕉翁記念館と上野歴史民俗資料館へも入館しました。

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上野市駅へ戻ると丁度良いタイミングでレトロ塗装車に遭遇。

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車庫の方ではリバイバル塗装車が伊賀神戸行きとして出庫してきたため1本見送って捉えることが出来ました。

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伊賀鉄道では車体更新が今年の秋か冬から予定されていて、2011年度までに完了する事になっていることから、塗装変更=引退間近と言うことを意味しています。

この日はこれで終了し帰宅しました。
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tag: 近畿日本鉄道  駅改良工事  大和西大寺駅  伊賀鉄道  日本100名城  伊賀上野城 
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