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週末日記 2011年6月12日  

2011年6月12日(

私がネットを始めて間もない頃に出入りしていた鉄道ダイヤ研究サイトのメンバーであるMKハーローさんが来阪されるとのことで、12日はそこで知り合った面々が集まることになりました。

ここの面々と会うのは2008年以来3年ぶりなのですが、当時は社会人組・学生組が半々だった面々が現在は殆どが社会人になっていることもあって、実際に参加したのはおぐらさんYOHEIさん、そして私の3人。

朝は8時半頃に自宅を出て鶴橋へ。
鶴橋で朝食をとったあとは難波経由で淀屋橋へ移動。

MKハーローさんが来るのを待っている間に1000系のアイコンショットと車内写真を撮っておきます。
ダイヤ改正の影響によって淀屋橋で車内写真を撮ることが出来るのは朝ぐらいしかありません。

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20110612_keihan_1000-in01.jpg

ところが遅れるというメールがあり、一旦京橋へ移動。
しばらくやっていなかった利用状況の調査をしつつ待っていたのですが、なかなか合流できないため準急で枚方市へ移動。

どうやら数分の差で入れ違いになった感じらしく、調査しながら移動してくるということで、その間撮影タイム。

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ここでようやく10000系の新塗装と車内写真を撮影できました。

20110612_keihan_10000-01.jpg

ちょうど良いタイミングで1次車と2次車を撮ることが出来たので手持ち画像が増えましたが、これは1次車と2次車で蛍光灯カバーの有無や冷風吹出し口の変更があるためです。

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ようやく合流。
MKハーローさんとおぐらさんは共に動いていたそうで、ここから3人で調査しつつ京都へ移動。

京都入り後は四条河原町で昼食タイム。

20110612_lunchi-01.jpg

午後からは阪急京都線の利用状況観察。
特急の停車駅が大幅に拡大したあとの阪急京都線は集中する上位優等に対し、思うように伸びない中間優等の扱いに苦労していると言う結論。

梅田へ戻ってきたときには夕方。
軽くおやつタイムを挟んでから夕べに入るのですが、ここでおぐらさんが搭乗する予定の飛行機の関係で離脱。
入れ替わりにYOHEIさんが合流し阪急東商店街の一角にある居酒屋で夕べとなりました。

夕べが終わると大阪駅へ移動し、JR京都線・神戸線の状況をしばらくの間観察したあとその場で解散となり、そのまま帰宅しました。
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category: 日記

tag: オフ会 
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2010年2月6日 編成写真撮影と新年会な首都圏遠征3 京成押上線の高架工事と編成写真撮影  

あざみ野から半蔵門線を経て曳船へ。

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東武の曳船駅から近隣を行く京成押上線へ徒歩で移動。

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高架工事真っ只中である京成押上線は上り(青砥方面)の曳船駅周辺が仮線に切り替えられていました。
それにしても細長いホームですね~。

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撮影は八広で。
前回は撮影が出来なかったのですが、今回は誰もいなかったので気楽に撮影。

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荒川橋梁を行く列車を捉えることが出来るのですが、手持ちのレンズには超望遠ものが今のところ無いので大丈夫かなと思ったところ何とかしました。

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都営5300形17編成

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千葉ニュータウン鉄道(所有)9000形

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京急600形

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京急1500形

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京成3400形

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京急600形

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京急600形

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北総7300形

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都営5300形22編成

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京急N1000形

ここで日没を迎えたので一旦改札を出て、折り返し人形町へ向かいます。

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ここへ来たのは吉田一紀さん主催の新年会に参加するため。
ブログでは時折コメントするのですが、一度顔合わせしようと言う興味本位での参加です。

20100206_diner-01.jpg

今回の参加者とは一部の人を除いて面識がないため、いざ接触を図るときに難儀してしまいます・・・汗。
また参加者が十数名になったことから誰が誰なのか把握し切れませんでしたが、今回の幹事である吉田一紀さんやTwitterで知り合った方など主要な方は大体分かりましたし、ある方たちとは2007年以来2年ぶりの再会を果たしので良しとしておきます。

新年会は駅近くにあるつけ麺屋。続いて立ち飲み居酒屋「キハ」というお店へ。
『カップ酒と缶詰を片手にフラッと列車旅』をテーマにした鉄道居酒屋だそうです。

20100206_kiha-01.jpg

会自体は22:00前に解散。
品川へ戻って鞄を回収し予約したホテルへ向かいこの日は終了しました。

category: 関東地方遠征

tag: 京成電鉄  連続立体交差事業  京成押上線  東京都交通局  京浜急行電鉄  北総鉄道  オフ会 
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週末日記 2010年2月6日  

2010年2月6日(

この週末は首都圏私鉄の編成写真撮影のため上京することにしました。

初日となる6日は早朝出発。
いつもの早朝出発なら近鉄の上り初電に乗るのですが、この日は準備に手間取ってしまい、いつもの環状線経由から大阪難波乗り換え御堂筋線の変更して新大阪でのぞみ204号になんとか乗り込みました。

今回ののぞみ204号は滋賀県から中京圏あたりにかけて大雪に見舞われ、栗東辺りから減速し始め、伊吹山の麓あたり大垣市辺りまでは在来線並みの速度まで落ちてしまいました。
名古屋で雪落としのために20分遅れ、豊橋でも名古屋同様の理由で臨時運転停車と言う憂き目にあってしまいました。

20100206_nazgoya-01.jpg

のぞみで豊橋に臨時停車すると言うのを体験したのは初めてです。

20100206_toyohashi-01.jpg

そして前回を同様に富士山が綺麗に見えました。

20100206_mt_fuji-01.jpg

品川到着後に鞄を預けると気ままに撮影ポイントをめぐります。

20100206_jrcentral_tec_n700_0-01.jpg

その前に253系とE259系に遭遇できたので撮っておきました。

20100206_jreast_ec_253-01.jpg
20100206_jreast_ec_e259-01.jpg

朝食を買い込んで品川から横須賀線で横浜へグリーン車で移動。
品鶴線経由なのは朝食時間を確保するために東海道線よりも長めに時間が取れるのが理由です。

横浜では撤去された東急東横線跡で横須賀線のホーム増設工事が進められていました。

20100206_yokohama-01.jpg

横浜から相鉄線に乗り換え。
相鉄線では西谷で撮影すしようかと思ってみたものの、微妙に曲線がはまれているため到着する列車を撮るのは断念。
そこで逆方向から11000系の編成写真はゲットしました。

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西谷から瀬谷へ移動。
ここでも新塗装の8000系1本のみ。

20100206_sotetsu_8000-01.jpg

大和へ移動し8000系更新車を軽く撮影した後、中央林間へ移動し昼食タイム。

20100206_lunchi.jpg

中央林間から東急田園都市線で撮影。
中央林間ではサイトのサムネイル画像用の先頭車撮影や8000系の車内撮影を軸に。

20100206_tokyu_8000-in01.jpg

あざみ野へ移動。
田園都市線の主な形式を捉えましたが、東武の50050系が続くな~と思ったら東急の5000系(2代)が続いたりしました。

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20100206_tokyu_5000_2g-01.jpg

あざみ野から半蔵門線を経て曳船へ。
東武の曳船駅から近隣を行く京成押上線へ徒歩で移動。

高架工事真っ只中である京成押上線は青砥方面の曳船駅周辺が切り替えられていました。

20100206_keisei_hikifune-01.jpg

撮影は八広で。
荒川橋梁を行く列車を捉えることが出来るのですが、手持ちのレンズには超望遠ものが今のところ無いので大丈夫かなと思ったところ何とかしました。

20100206_keikyu_600-01.jpg

ここで日没を迎えたので一旦改札を出て、折り返し人形町へ向かいます。

20100206_ningyocho-01.jpg

ここへ来たのは吉田一紀さん主催の新年会に参加するため。
ブログでは時折コメントするのですが、一度顔合わせしようと言う興味本位での参加です。

今回の参加者とは一部の人を除いて面識がないため、いざ接触を図るときに難儀してしまいます・・・汗。
また参加者が十数名になったことから誰が誰なのか把握し切れませんでしたが、今回の幹事である吉田一紀さんほか主要な方は大体分かりましたし、ある方たちとは2007年以来2年ぶりの再会を果たしので良しとしておきます。

新年会は駅近くにあるつけ麺屋。続いて立ち飲み居酒屋「キハ」というお店へ。
『カップ酒と缶詰を片手にフラッと列車旅』をテーマにした鉄道居酒屋だそうです。

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会自体は22:00前に解散。
品川へ戻って鞄を回収し予約したホテルへ向かいこの日は終了しました。

category: 日記

tag: JR東海  JR東日本  相模鉄道  東京急行電鉄  東武鉄道  京成電鉄  京浜急行電鉄  オフ会 
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