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週末日記 2017年8月19日~8月20日  

2017年8月19日(

19日はダイヤ改正前の京阪へ。

明日から導入されるプレミアムカーの組込みによる編成替えのため3ドア車による代走が行われましたが、13000系が暫定8連で特急運用に入っていることから、まずはそれを追いかけてました。

ところが思うように行かず、結果はご覧の通り・・・。
後ろ切れております。

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京津線へ足を伸ばし、大谷へ。

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ここでは800系の新旧塗装を撮影。

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時間の都合上、この日はここで切り上げて帰宅しました。



2017年8月20日(

20日はダイヤ改正当日の京阪へ。

まずはプレミアムカー関連の撮影へ。
各駅の発車標は列車編成表記の欄に指定席表記が切り替え表示で対応されていました。

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中書島でプレミアムカーの形式写真を撮影。

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上栄町へ。

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ここでは800系の新塗装編成を撮影。

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上栄町から撮影しながら浜大津まで移動し。

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浜大津駅の近くで石山坂本線の撮影。
ラッピング編成からリバイバル、新塗装までと言いたいところでしたが、新塗装だけしくじりました・・・。

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京阪撮ると言いつつ折角だから京阪バスも。

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1時間程で撮影は終了。
帰りはプレミアムカーに乗って帰宅しました。

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category: 日記

tag: 京阪電気鉄道 
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夏期休暇日記 2017年8月13日  

2017年8月13日(

夏休み3日目である13日は日帰りでコミケ遠征。
昨年末と同じく今回も3日目限定の日帰り遠征としました。

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東京着が9時前であったため、S-Trainで使用されている西武40000系を追ってきたのですが、無様な結果に・・・汗。

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豊洲へ。
ここで昼食を挟んだ後、ゆりかもめの編成写真撮影。

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コミケ会場である東京ビッグサイトのバスターミナルに都営バスにリースされているトヨタFCバスに遭遇。

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ようやく会場入り。
今回は1時間半程で脱出・・・。

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このあとはのぞみ383号で帰阪しました。

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category: 日記

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夏期休暇日記 2017年8月12日  

2017年8月12日(

暦の関係で7連休となった2017年の夏休み。
例年ならコミケや旅行や出ているのですが、今年は諸事情で取りやめになり大半を自宅過ごし、出かけたのは所用も含めて3日だけとなりました。
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夏休み3日目の12日は京都鉄道博物館へ。

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目的はJR貨物のEF210形電気機関車。
通常はトワイライトエクスプレスの車両などが展示されている場所を定期的に入換えて、今月中はこの機関車が展示車両として持ち込まれています。

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機関車の後にはコンテナ車コキ107形が繋がれています。
展示用として2個搭載されているコンテナのうち1個は開放され、積載されている状態を見ることが出来ます。

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鉄道博物館にほど近い場所で進められている新駅設置工事の様子も見てきました。

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深草へ。
先日撮影出来なかった箇所を撮影。

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深草の改良工事の詳細は21日以降に報告します。

category: 日記

tag: 京都鉄道博物館  JR西日本  新駅設置工事  京阪電気鉄道  駅改良工事 
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週末日記 2017年8月5日~8月6日  

2017年8月5日(

5日は京都へ。
移動に際して乗車した京阪3000系の前面が一部変更されていました。

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SNSでアップされている投稿を確認したところ、ここ最近施工されたらしく、運転台側と車掌台側に装飾が追加され、中央の非常扉の下部に表示器らしき物が追加されていました。
詳細は分かりませんが、今月下旬に実施されるダイヤ改正に合せて施工されているかも知れません。

出町柳から叡電と京都市バスを乗り継いで国際会館駅へ移動。
ここでは車内写真を撮影するつもりでいましたが、人気が微妙に多いため短時間で切り上げ。

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深草は駅の改良工事が施工され、電留線を廃止してホームの拡張および駅舎の大規模改良などにより駅自体のバリアフリー化と運転保安度が向上が図られました。

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この日は最寄りも龍谷大学のオープンキャンパスと重なったため、今月下旬に再度来訪して撮影する予定とし切り上げて帰宅しました。

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2017年8月6日(

6日は朝早くに起きていたのですが、午前中は所用のため在宅。
午後からはフリーになったため和歌山へ。

和歌山では駅ビル建替え工事により地上への切替が実施された南海・JR和歌山市駅の改札口周りを再撮影。

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改札が分離されたJRの改札口周りはいずれもICカード対応の設備が設置され、3通路分の自動改札機と自動精算機(1台)は有人駅でも使用されている機種ですが、1台だけ設置されている自動券売機はJR西日本管内における地方線区の無人駅で多く見られるJR西日本テクシア製UT50が使用されています。

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阪和線で移動し鳳へ。
近いうちに行われる4両編成受け入れの工事状況ですが、羽衣線の鳳・東羽衣ともに列車接近表示器が設置されました。
小型ながらフリーパターン表示タイプとなっています。

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6日は以上です。

category: 日記

tag: 南海電気鉄道  JR西日本  駅改良工事 
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週末日記 2017年7月30日  

2017年7月30日(

今月は所用が立て込んでいたため、ネタらしいものは撮れていない週末が続いています。
来年あたりまではこの状況が続くと思いますので御了承下さい。

さて、7月最期の週末は午後から外出。

まずは指定席車両導入とライナー列車導入に伴う京阪電鉄の設備更新工事から。
京橋駅では指定券うりばの整備が行われている模様。

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北浜駅と淀屋橋駅では発車標の更新が着手され、LED式から業務用FHD仕様のLCD式に更新されています。

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続いて羽衣線側のホーム延伸工事。
鳳駅では5番のりばのホーム延伸工事がほぼ終わっていますが、既存部分との接続部の処理が行われいないままとなっています。
これは東羽衣駅でも同様なので、4連化はもう少し先のようです。

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羽衣からの帰り、たまたま乗車したのが南海の8300系3次車であったため、堺で急行に乗換えて先回り。
先回りした先の天下茶屋で編成写真を撮影しました。

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8300系を捉えた数分後に金色の12000系に遭遇。
泉北高速鉄道が泉北ライナー向けに導入した編成で、このあと難波から折返しを待って捉えました。

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この日はここまでとし帰宅しました。

category: 日記

tag: 京阪電気鉄道  JR西日本  駅改良工事  南海電気鉄道  泉北高速鉄道 
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